Pneu metz cruisetec 260/40vr18 84v tl r

CORTESIA: INSTALAÇÃO E BALANCEAMENTO EM NOSSA LOJA NA ZONA SUL DE SÃO PAULO (Coloque a opção para retirar na loja) FOTO MERAMENTE ILUSTRATIVA NÃO ACOMPANHA A RODA. COMPRANDO ATÉ ÀS 16:00+ DESPACHAMOS NO MESMO DIA. Dúvidas frequentes 1) O pneu é original? R: Sim todos os pneus são originais Pirelli ou Metzeler. 2) Qual a durabilidade do pneu? R: É difícil falarmos sobre durabilidade porquê depende de muitos fatores por exemplo a moto peso bagagem calibragem etc. O que pode ser feito é comparação de qual modelo pode durar mais. 3) Demora muito pra postar o produto? R: Fazemos o envio muito rápido pra tentar que você tenha a melhor experiência possível além da qualidade do pneu também na velocidade de entrega. PNEU MOTO TRASEIRO 260/40VR18 (84V) CRUISETEC METZELER Novo Características: Condição do item: Novo Diâmetro da roda: 18 " Estilo: Estrada Índice de carga: 84 Largura de secção: 260 Mm Linha: CUSTOM / TOURING RADIAL Marca: Metzeler Modelo: CRUISETEC MPN: 3656900 Origem: Brasil Posição: Traseira Quantidade de pneus: 1 Relação de aspecto: 40 Tamanho: 260/40-18 Tipo de aderência: Molhado Tipo de montagem: Sem câmara Tipo de terreno: Duro Sobre a Metzeler Reconhecida como “a especialista em duas rodas”, a Metzeler combina expertise e alta tecnologia no desenvolvimento de pneus para que os motociclistas vivam experiências singulares. As motocicletas e os ciclomotores são o único interesse e objetivo da fabricante que acompanha gerações ao redor do mundo. Para a tradicional marca alemã fundada no final do século XIX, andar de moto é mais do que locomover-se com agilidade de um lado para o outro: significa viver o espírito de independência e os valores compartilhados dentro de um grupo. Sobre o Produto Aprecie a viagem com performance Mais agilidade, precisão e estabilidade CRUISETECTM privilegia a agilidade da moto, com a combinação de um perfil agressivo, derivado de motos Sport Touring, e uma carcaça robusta. Em um segmento dominado por motos grandes e pesadas, um forte suporte estrutural é fundamental para contribuir com as demais soluções voltadas ao desempenho. Resposta imediata em todos os níveis de condição Pneu traseiro bi-composto, com um alto índice de sílica, que promove um rápido aquecimento e excelente aderência química em asfalto molhado. A receita do novo composto conta com elementos estruturais inovadores, combinando polímeros líquidos e a nova geração de plastificantes, maximizando a conformação do pneu. Os compostos inovadores e sua configuração de estrutura oferecem um mix de desempenho e força, exigência das grandes motos e com muito torque. Perfeição consistente Agilidade preservada durante toda a vida útil A combinação de um desenho sólido, bi-composto, e de um contorno de curvatura constante, permite uma área de contato bem distribuída em qualquer inclinação, preservando a forma do pneu por mais tempo e mantendo as características do pneu durante toda a vida útil, independente do estilo de pilotagem. CRUISETECTM foi desenvolvido para igualar o rendimento quilométrico dos pneus tradicionais, mas fornecer um desempenho muito superior ao longo de toda a sua vida útil. Suavidade na pilotagem Manutenção de direção sem igual A combinação de elastômeros no composto do pneu traseiro permite uma maior confiança e estabilidade quando em busca do limite, e maior suavidade em pilotagens mais brandas. Entrada e saída mais sólida Cordas mais rígidas e de menor densidade deixam mais espaço para as interações da borracha, que permite melhor absorção de impactos e mudanças de direção. O resultado é uma melhor conformação, reduzindo as oscilações nas entradas e saídas de curva, ou oscilações decorrentes de irregularidades no asfalto. Mais confiança e segurança A melhor resposta em condições de asfalto molhado Composto de sílica, em conjunto com uma carcaça de alta conformação e sulcos otimizados para a drenagem, entregam uma excepcional confiança em asfalto molhado. Área de contato linear e rápida resposta para todos os auxílios eletrônicos CRUISETECTM é capaz de trabalhar em conjunto com os auxílios eletrônicos da moto, melhorando a eficiência do conjunto. Seu composto e estrutura suaviza as oscilações sentidas, principalmente com sistemas ABS mais antigos.