Amortecedores Krux 88 Soft Cylinder
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Informações do Produto

Dureza: 88A Formato: Cilíndrico Cor: Azul Formato Cilíndrico tem uma dirigibilidade mais estável. Os amortecedores Krux sâo Fabricado com a fórmula UHR (Ultra High Rebound) que propociona maior durabilidade e aderencia e maciez ao truck distribuindo a area de impacto. A PSHskateshop é uma loja #deskatistaparaskatista tendo experiência de mais de 30 anos com skate. Caso tenha qualquer dúvida, contate-nos Para ajudá-lo a escolher o amortecedor mais adequado para você, separamos aqui algumas dicas. Dureza e recomendação: Assim como nas rodas de skate, a dureza dos amortecedores também é dada em durômetro com a unidade A. Quanto maior esse número, mais duro é o poliuretano. O efeito do grau de dureza de seus amortecedores no manuseio é relativamente fácil de explicar: Quanto mais duros forem os amortecedores, mais lentamente o eixo gira. Quanto mais suave, mais fácil será a direção do eixo. Obviamente, isso não pode ser generalizado, pois seu peso também desempenha um papel importante no comportamento de seus amortecedores. Como regra geral, quanto mais você pesa, mais duros devem ser seus amortecedores. A tabela a seguir fornece, como iniciante, um guia aproximado sobre qual dureza de amortecedor pode ser adequada para você. Peso Dureza do amortecedor Dureza do amortecedor direção suave direção dura < 65kg 81-85A 86-90A 65-80kg 86-90A 91-95A 80-90kg 91-95A 96-100A > 90kg 96-100A 100A Formatos: Existem basicamente dois tipos diferentes de amortecedores para trucks de skate: os cônicos, os chamados amortecedores cônicos, e os retos, conhecidos como amortecedores cilíndricos. OBSERVAÇÃO: Os amortecedores cônicos oferecem mais capacidade de direção, enquanto os cilíndricos tornam o truck mais lento. Os amortecedores podem ser combinadas de várias maneiras diferentes. No skate, no entanto, a combinação de um amortecedor cônico como superior e um amortecedor cilíndrico como inferior se estabeleceu. Se você gosta de soft e surf, você deve confiar em uma combinação de cone duplo, ou seja, dois amortecedores cônicos.

Ficha Técnica